如何推動口岸經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，值得認(rèn)真思考。有觀點認(rèn)為，內(nèi)蒙古在發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)過程中，地緣優(yōu)勢尚未轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、口岸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一等問題依然存在，疊加疫情的沖擊，發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)。究竟存在哪些瓶頸？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，具體困難集中在觀念守舊、資金匱乏、人才緊缺、政策偏于宏觀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后上。

一是觀念守舊。口岸相關(guān)人員應(yīng)具備開放意識。然而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些口岸缺乏開放創(chuàng)新意識，同質(zhì)化競爭激烈。二是資金匱乏。不少采訪對象訴苦，目前口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營維護(hù)費用預(yù)算少、困難大，加之在疫情防控常態(tài)化背景下，防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療垃圾處理等防疫舉措均需要大筆費用，資金壓力很大。三是人才緊缺。邊境地區(qū)大多條件落后，很難吸引人才、留住人才，再疊加客流減少、產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻等因素，人才流失嚴(yán)重。四是政策落地難。“政策很好，但是真正落地、具有實操性的還不夠多”“政策不需要太多，關(guān)鍵是要真正管用”……受訪者紛紛表達(dá)心中的期望。五是產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、基礎(chǔ)薄弱，在不少口岸，進(jìn)口資源雖多，但落地加工的卻很少。

怎么破？筆者認(rèn)為可從三處著力。首先是“上方”往下走。有關(guān)部門可以多傾聽基層聲音，了解他們的“急難愁盼”，為口岸發(fā)展打通堵點、解決難點、消除痛點，推動口岸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。其次是“地方”往實走。打鐵還需自身硬，口岸需練好“內(nèi)功”，創(chuàng)新口岸發(fā)展模式，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，發(fā)揮自身比較優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。最后是“他方”往里請。主動與其它盟市及發(fā)達(dá)地區(qū)建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，完善區(qū)域間協(xié)作發(fā)展機(jī)制，合作共贏，為打造我國向北開放的陸路樞紐注入強(qiáng)大動力。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：余健）