從1997年到2021年，從一名技校畢業生成為動車組轉向架裝配制造領域的大國工匠，郭銳奮斗了24年。

在郭銳成就精彩人生的背后，有“鐵道世家”堅韌溫暖的傳承，也有自己不服輸的拼搏和持久的鉆研，更有一個重視技能、珍惜人才的時代在召喚。

24年里，郭銳成長的黃金期正與中國鐵路大提速時期重合，可以說，他趕上了一個“大時代”。

2005年7月，京津城際鐵路正式開工，2008年8月1日該鐵路開通運營，這是中國大陸第一條高標準、設計時速為350公里的高速鐵路。之后僅過了10年時間，中國高鐵運營里程就躍居世界第一，實現了從“追趕者”到“領跑者”的世界奇跡。

列車提速步履不停，肩負重任的郭銳和工友們奮力奔跑，自我主動加壓，推動提速巨輪不斷向前。穿過一座座技術攻關“幽暗的山洞”，等待他們的是柳暗花明的未來，他們完成了從普通工人成長為復合型高技能人才的蛻變。

回首郭銳的成長之路，正是把個人理想融入國家需要、順應時代召喚的生動實例。沒有中國高鐵、中國速度，或許就沒有郭銳這樣的大國工匠；而郭銳們也緊緊抓住了機遇，沒有辜負這個時代。

作為第一代高鐵工人，郭銳和同事們扮演著探路者的角色，很多關鍵技術在當時尚屬空白。1000多次裝配論證試驗，約10萬字的工作筆記，堆起來2米多高的資料……2006年至今，從引進技術到自主創新，從“和諧號”到“復興號”，從運營時速200公里到350公里，各個速度等級高速動車組的轉向架裝配方法體系、工藝標準在郭銳和同事們手中一點一點建立，并持續提升。

可以說，郭銳的個人成長史也是一部新時代中國鐵路工人技能素質提升、人生精彩“提速”的縮影。在這個故事里，時代與個人精彩互動、相互成就。

時代在奔跑，高鐵在延伸，希望有更多郭銳這樣具有高超技藝技能和一流業績水平的高技能領軍人才，支撐“中國制造”升級為“中國智造”，用工匠精神豐富和書寫民族復興的精神氣質。