原標題：【慶祝改革開放40周年大型展覽】中國速度世界矚目

改革開放的40年，既是國家飛速發展的40年，也是一個個家庭發生翻天覆地變化的40年，在“偉大的變革——慶祝改革開放四十周年大型展覽”上，一組組數字、一幅幅圖片既記錄著舉世矚目的中國速度，也見證著我們每個人生活的變化。

每天這架機票時光機前都圍滿了觀眾，通過互動的方式，觀眾可以體驗不同時代買機票、乘飛機的過程。

記者：你想去往哪個年代？

觀眾王濤：我要去往70年代。我的到達地，選擇上海。

記者：你看70年代的這種乘機方式你有什么樣的感觸？

觀眾王濤：70年代，還要開介紹信呀。

觀眾張先生：那個年代買票不賣給你，你沒有介紹信，不可以坐。

那個時候對普通人來說，坐飛機出門可以說是不敢想的事，不僅是機票貴坐不起，而且還要審核你夠不夠資格坐飛機。而如今，坐飛機對于大多數國人來說已經是一件很平常的事，任何人隨時都可以來一次說走就走的旅行。

觀眾常志：現在坐飛機就是用app嘛，點一下直接用信用卡就支付了，非常方便，行程單也是去機場打。登機牌也能在乘機之前選好座位，基本上上飛機戴上耳機就睡覺了，一睜眼就到了那個地方。

從230.9萬人次到5.52億人次，這是改革開放40年來我國民航客運量的變化，目前中國民航共有定期航線4418條，通航60個國家的158個城市。民用機場從1978年的78個增加到2017年的220個，京津冀、長三角、珠三角已形成世界級機場群。

與此同時，四十年來，我國公路通車里程從89萬公里增長到477萬多公里，高速公路從無到有，目前通行里程達到13.65萬公里，規模居世界第一。從膠州灣大橋、到杭州灣大橋、再到剛剛通車的港珠澳大橋，我國公路跨海大橋建設也在不斷刷新世界紀錄。而具有完全自主知識產權的世界最大的高速鐵路網絡同樣令全球矚目，甚至很多外國領導人來訪時還提出要體驗中國高鐵速度。

家住山西太原的韓安治老人年輕時由于因公出差、現在孩子在北京工作，幾十年來頻繁來往于太原和北京。

觀眾韓安治：哎呀，那差別大了去了，過去晚上十點多鐘坐車，都二天早上八九點十點才到，后來就坐汽車了，六個小時，現在高鐵不到三個小時，太快了，太快了。

觀眾張曄：單拿出一個來可能沒有那么多感慨。把它放在一塊兒，有一個時間的演進，會覺得咱們經歷了那么多，變化這么快，短短的這些年，挺感慨的。

同時為消除制約農村發展的瓶頸，2014年中央進一步提出把農村公路建好、管好、護好、運行好的要求。這張照片是云南普洱市景東彝族自治縣無量山村的跳菜隊正在表演，“跳菜”是一種彝族獨有的非物質文化遺產，幾百年來都被封閉在大山深處，正是“四好農村路”，讓“跳菜”走出了大山，每年到全國各地表演近百場。作為跳菜傳承人，56歲的阿本枝這天特意趕到北京來看展覽。

跳菜傳承人阿本枝：改革開放成就了我，也成就了我們大家，我們跳的是黨的政策好，沒有黨的政策，就沒有我阿本枝的今天。