川南城際鐵路成功預制第一梁

（記者 常魁星  通訊員 雷禮 曹楠 黃燕 曾學財 ）5月16日，中國中鐵港航局三公司川南城際鐵路自貢制梁場第一片重達700噸的32米箱梁成功預制。這是四川省重點工程建設項目川南城際鐵路內（江）自（貢）瀘（州）段預制的第一片箱梁，標志著內自瀘段橋梁預制施工正式拉開序幕。四川省自貢市人民政府副秘書長肖永忠宣布“川南城際第一梁開工”。自貢市、大安區、沿灘區、富順縣等市、區、縣、鎮的相關領導和部門負責人以及川南城際鐵路公司、中鐵二院、四川鐵科院、廣州中鐵港航局集團等單位的領導見證了這一時刻。

川南城際鐵路自貢制梁場位于自貢市大安區三多寨鎮八甲村，占地163畝，承擔著預制和架設425片箱梁的任務，其中32.6米雙線箱梁131片、32.6米單線箱梁268片、24.6米雙線箱梁4片、24.6米單線箱梁22片。川南城際第一梁編號為川南城際鐵路八甲村雙線特大橋第17片箱梁，梁長32.6米、高2.868米、頂板寬12.2米、底板寬5.3米，重達715噸，采用后張法施工。

為成功打造川南城際第一梁，世界雙500強企業中國中鐵旗下骨干成員企業中鐵港航局集團在川南城際鐵路公司、自貢市及大安區各級地方政府部門、設計單位、監理單位和鐵路建設沿線群眾的大力支持協助下，項目部不等不靠、超前謀劃、科學組織，全體參建員工堅守崗位、全力以赴、見縫插針、加班加點，以高質量、高標準、嚴要求為指導思想，克服了施工前期諸多困難和不利因素，快速打開施工局面，完成了自貢制梁場大小臨時工程建設和第一片箱梁的前期籌備工作，為川南第一梁的成功預制奠定了堅實基礎。

川南城際鐵路內自瀘段位于四川省南部地區，始于內江市成渝客專內江北站，向南經白馬、永安后，進入自貢市境內，途徑自貢市大安區、沿灘區、富順縣，進入瀘州市境內，線路南行經瀘縣，終于瀘州市，全長130.96公里，設計時速250公里，總投資約180億元人民幣。工程計劃于2019年6月建成通車。內自瀘段建成后，形成川南“半小時”經濟圈，對推動川南地區一體化發展具有重大的戰略意義。該鐵路還將與成渝客專、擬建渝昆高鐵、擬建蓉昆高鐵成都至自貢段相連通，自貢將全面融入國家鐵路網，極大地拓寬自貢市對外開放廣度和深度，為打造融入“一帶一路”先行區提供基礎保障。