昨天，記者從北京地鐵獲悉，本周起，地鐵公司所轄6號線、10號線將再次縮短工作日高峰列車運行間隔，其中，10號線內環方向運力將提升11.1%。

北京地鐵表示，明日起，10號線工作日高峰時段列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鐘。10月15日起，6號線工作日高峰時段列車最小間隔由3分鐘縮短至2分45秒。

據了解，今年7月，宋家莊車輛段啟用以來，10號線新增列車陸續投入使用。北京地鐵表示，目前，10號線已具備實現最小2分鐘間隔行車的條件，可有效緩解10號線高峰客流壓力。新編制10號線工作日列車運行圖于10月13日起正式實施。

此前，6號線早已具備縮短發車間隔的技術條件，但由于10號線東段客流壓力大，早高峰6號線換乘10號線客流過多，將給10號線難以承受的壓力。此次，隨著10號線運力的提升，6號線也具備了縮短發車間隔的現實條件。10月15日起，6號線工作日高峰時段列車最小間隔由3分鐘縮短至2分45秒。

　　延伸

　　6號線早晚高峰運力提升近一成

發車間隔調整后，10號線列車外環早高峰間隔由2分05秒縮短至2分鐘后，運力提高4.2%，中午平峰間隔5分鐘，晚高峰間隔2分30秒。10號線內環早高峰間隔由2分30秒縮短至2分15秒，運力提高11.1%，中午平峰間隔4分30秒，晚高峰間隔2分05秒。

根據新編運行圖顯示，6號線早高峰運行間隔由3分15秒縮至3分，運力提高8.3%，晚高峰運行間隔由3分縮至2分45秒，運力提高9.1%。

據了解，這已經是地鐵公司從2007年以來，第72次縮短不同線路的列車運行間隔。