9月13日，河北省邢臺市南和縣不再對公交車實施限行，恢復公交車在縣城正常行駛。

據央廣網報道，河北邢臺市公交總公司南和縣分公司經理范樹申表示，南和縣有關部門召開會議決定，從9月13日起恢復限行以及改變線路的公交。

澎湃新聞此前報道，因治理大氣污染，南和縣對公交車實施限行，但私家車、政府公車等類型車輛仍可以正常在城區行駛，造成部分居民出行不便，引發不滿。

“以前從村里到縣城辦事，坐公交車就能直達城中心，現在到主城區邊上就得下車，只能再換乘出租車或面包車走一兩公里，回程需要繼續‘折騰’。”9月10日，南和縣居民張明（化名）向澎湃新聞反映，由于公交車不準進入主城區，其始發站和終點站也被挪出主城區，造成出行不便。

該縣交通局辦公室主任李鳳坤12日曾對中新網回應，禁止入城的公交車是由南和縣通往邢臺市的柴油車輛，運營路線穿縣城主要街道而過，因尾氣排放不達標，嚴重污染城區居民生活環境。目前已將公交路線修改為繞行并通車，公交車不再沿城區主要街道行駛。

南和縣一位市民在接受中新網采訪時表示，公交車經常在他家附近經過，每次車后都排放出滾滾黑煙，“這次政府不允許在城區內行駛，其實我們多數人是支持的”。

南和縣對機動車限行始于北京“9·3”閱兵活動前期，但在9月4日大氣污染管制期結束后，仍限制部分公交車進入主城區。

李鳳坤說，南和縣城內有16輛燃氣公交車始終保持運行，被限行的120輛柴油公交車隸屬于邢臺市公交總公司，尾氣嚴重不達標。

他認為，單純從大氣污染來看，限行“是比較合適的”，減少了環境污染，但對出行帶來不便。李鳳坤表示，交通局將盡快協調邢臺市公交總公司，對柴油公交車進行“油改氣”或改用電車，以減少污染、方便出行。

實際上，南和縣交通局早在2013年就已實施公交車“油改氣”項目，該局管轄內34輛城區公交車在當年已全部實施油改氣，市管公交車計劃在2014年4月底全部更新達標。

“那不是一句話的事，場地、安充電樁，太麻煩了。配電措施，增容得增多了，一般的變壓器帶不動，這很復雜。”范樹申對央廣網記者說，該公司運營效益不佳，“光賠錢恐怕就得400多萬”，由此增加了公交總公司更新裝備的壓力。

不過范樹申還透露，邢臺市公交總公司或將購買三、四百部電動公交車，“買了以后再調整，看是換電車還是換燃氣”。

公開報道顯示，邢臺市空氣質量長期位居全國后列。環保部公布的2015年7月空氣質量“后十名”城市名單顯示，邢臺名列倒數第一。邢臺市環保局通報的最新的15個縣（市）環境空氣質量監測結果及排名情況顯示，6月份，南和縣全市第11，7月份全市第9。