拉薩現(xiàn)代的香格里拉酒店

中國日報網(wǎng)9月9日電 （信蓮） 據(jù)《澳大利亞人》報8月23日報道，在去往西藏首府拉薩新開的牦牛博物館參觀的路上，我們要穿過主城區(qū)的大橋。橋上我們與一列軍用車隊擦肩而過。

一輛輛卡車載著站姿筆挺的士兵駛過，車隊中還有一些坦克，每輛坦克都有一名軍人站在回轉(zhuǎn)炮塔上瞭望。軍車的一側(cè)漆著四個字：“萬眾一心”。車隊勻速行駛，顯然不是應(yīng)急出動，橋頭駕著一臺錄像機記錄他們的行進過程。

我們的一個導(dǎo)游解釋道，“他們可能在為國慶閱兵演習(xí)”，也有可能為9月1日慶祝西藏自治區(qū)成立50周年做準(zhǔn)備。

在為期三天的參觀中，除了那些站在政府建筑前方崗?fù)だ锏木l(wèi)，這支車隊是我們在拉薩街頭看見的唯一和軍方有關(guān)的事物。

8月《澳大利亞人報周末版》和其他新聞機構(gòu)受邀來訪西藏。本次參觀，記者由政府官員陪同。我們參觀的民宿里懸掛著中國歷屆領(lǐng)導(dǎo)人的海報，從毛澤東到習(xí)近平。

通常被稱作世界屋脊的西藏，對外人來說，遙遠神秘，充滿異域風(fēng)情，氣候惡劣，海拔高于海平面4000米。

但是在我們的拉薩三日游中，每天都有成千上萬的游客和信徒來到拉薩，參觀歷史悠久、意義非凡的廟宇，如布達拉宮等。很明顯，拉薩正在逐漸變?yōu)橐粋€越來越現(xiàn)代化的城市。

拉薩不像東部沿海城市那樣霓虹閃爍，也沒有琳瑯滿目的高檔百貨商場。但是它有寬闊的高速公路，完善的交通信號燈，全新的水壩，嶄新的體育館、牦牛博物館，大型房屋建設(shè)工程正在動工，通往鄰省青海的火車站附近一個功能完整的迷你城市正在興起。

城區(qū)外圍塵土飛揚的主干道連接著一個現(xiàn)代化工業(yè)園，每隔幾里就佇立著一個全新的中國石化加油站。

這個城市不像印度和尼泊爾那樣喧囂混亂，商店外觀良好，整齊地排列在現(xiàn)代化、保養(yǎng)良好的道路旁。商店里有藏語和漢語兩種標(biāo)志，漢字顯得更大一些。

中國的政府官員表示：“外國人認為西藏應(yīng)該保持歷史博物館一般的風(fēng)貌，但是這里的人民都想過上更好的生活。”

西藏作為中國不可分割的領(lǐng)土，中國政府除了持續(xù)在該地區(qū)投入大量資金，支持新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還向該地區(qū)民眾不斷提供包括免費教育之類的補助和援助。這些資金來自北京和其他發(fā)達省份。這里的一些街道都以為西藏發(fā)展提供援助資金的特定省份命名。

今年中國經(jīng)濟增速放緩，年均增長降至7%。而十多年來，西藏經(jīng)濟一直保持著年增速大于10%的不俗表現(xiàn)。

這個地區(qū)蘊含一定的礦產(chǎn)和自然資源，其工業(yè)正向水電和太陽能領(lǐng)域擴展。但是該地區(qū)的經(jīng)濟增長還是受益于外地的投資。國有企業(yè)中核集團就在風(fēng)能和太陽能項目上投入了30億美金（約合191億人民幣）。

在城市周邊的工業(yè)區(qū)內(nèi)，我們參觀了一個嶄新的釀酒廠。該廠使用最先進的德國設(shè)備釀酒，釀酒原料是來自澳大利亞的大麥。

我們的導(dǎo)游說：“澳大利亞大麥?zhǔn)鞘澜缟献詈玫钠贩N。”

西藏天地綠色大麥釀酒公司有三條生產(chǎn)線。這是一家私人資本和國有資本合營的公司，向越來越富裕的本地人民提供高質(zhì)量啤酒。

2006年通車的青藏鐵路線極大地改善了西藏和中國各地的聯(lián)系。西藏現(xiàn)在已經(jīng)有5個飛機場。去年有超過1500萬游客來此游玩，比2013年增長了20%。

我們和來自西藏信息服務(wù)部門的官員晉美望托（Jigme Wangsto）一起吃晚飯時，這位西藏人又向我們講述了他的故事。

他的父母都是面朝黃土、大字不識的窮人。在中國政府解放西藏前，窮人都是農(nóng)奴。而現(xiàn)在，廣大人民享受著更高的生活水平，國家扶持教育使他們獲益匪淺。

可以明確的是，西藏正變得越來越現(xiàn)代化，對外開放程度越來越高。舊時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

本文（格倫達·科爾波拉（Glenda Korporaal，《澳大利亞人報》）