房屋產權雖有70年，但與房屋一起交付的電梯壽命可能遠遠達不到70年。在楊浦區華升新苑小區，53臺已經運行了少則10年、多則15年的電梯陸續進入“高齡”階段，不時發作的小毛病讓小區居民很不滿，對負責電梯維護的物業自然也是多加指責。但在物業看來，小區業委會存在長達10年的空白期，維修資金無法啟用。而新業委會剛成立，又沒有開通維修基金，導致電梯維保費用無處申請。

“電梯運行到10樓突停”

“每次都要先拿包試一下，確認安全再走進去。”家住52號樓的陳小姐每次走進電梯都有點擔心：這次會不會又被關了？在控江路華升新苑小區，有著和陳小姐一樣擔憂的業主不在少數。因為小區內的53部電梯都有著或多或少的小毛病，其中4部因為存在嚴重故障被臨時停梯。

在業主自發組成的微信群內，200多名業主每天都在關心小區電梯安全。“幾乎每個門洞電梯都關過人，但是沒有真的出過大事，所以每次都是維修了事。”陳小姐說，她已經不記得52號樓的電梯壞過幾次了。“我自己就被關過2次。”她回憶，當時電梯運行到10樓突然就停了，轎廂無法打開，按鍵全部失靈。陳小姐只能報警并通知物業。“大概過了20分鐘，維修人員來了，才把我放出來。”陳小姐說，當時因為是早高峰上班時間，電梯里業主不少，“大熱天，悶得夠嗆。”陳小姐說，52號樓電梯問題很多，經常會有停錯樓層、突然罷工、到層不停甚至突然關門。

除了52號樓，其他樓的居民也對電梯故障滿腹怨言。“就在周二，37號樓的電梯突然又壞了，把業主關在里面。”據業主回憶，今年上半年，37號電梯曾經停梯1個多星期。“電梯的一個部件壞了，需要重新配。”在此期間，所有37號居民都只能從38號電梯上到10樓，然后從消防逃生通道走到相鄰37號，隨后再爬樓梯上下自家樓層。

配件未到位4部電梯停運

2000年，華升新苑小區一期剛建成時。隨著二期、三期的逐步建成銷售，小區住戶達到近1600戶，共64棟樓。其中，53棟為配備電梯的17樓高層住宅和小高層住宅。

“物業也很委屈，沒有錢，你讓我們怎么修？”昨天上午，記者來到該小區，剛說明來意，物業經理王先生大倒苦水。“電梯都是十多年的老電梯了，小毛小病肯定是少不了的。”王經理告訴記者，一到夏天，小區內的電梯故障確實比較高發。“溫度高，機房過熱，電梯主板過熱就容易發生故障，甚至是主板燒掉。”

王先生介紹，37號和52號電梯停梯是因為電梯變頻器損壞，需要更換。“電梯比較舊了，這種配件需要去原廠定制，不是一天兩天就能到位。”他說，物業公司方面盡量保證每棟樓有一部電梯能正常運作。

而這次相關質檢部門前來小區調查時，明確了4部電梯因為故障程度比較嚴重，零配件沒到位，需要暫時停梯。“分別是52、56、58、48號樓，配件到位后將逐步更換。”截至昨天下午，其中兩部已經恢復運作。

“小修小補沒斷過，但大修確實沒有錢。”王經理說，電梯日常維護由物業管理費中支出。

梯齡最多達15年，確需大修

不過要想徹底解決電梯故障頻發問題，王先生認為還需要對電梯進行系統大修。“電梯梯齡少則10年，多則15年，確實需要大修一下了。”

王先生表示，涉及到電梯的維修、更新、改造，由于款項較大，需從小區維修基金中支出。但自他們公司接手華升新苑小區后，小區因各種原因一直處于無業委會的狀態。“一直到2014年11月，新的業委會才成立。”他表示，因為業委會不到位，小區成立10多年來從未啟用過維修基金。“去年夏天電梯也是頻頻故障，我們讓電梯公司來修，至今還欠著人家十幾萬沒付。”

此外，由于歷史原因，新成立的業委會遲遲沒有與物業公司簽訂合同，因為無法啟用維修基金，再加上對于電梯維修方案業委會內部意見尚未統一，因此電梯大修工作只能暫時擱置。“目前因為一些原因，小區業委會6名成員提出了辭職，業委會處于非正常狀態。”

記者從街道方面獲悉，目前街道、居委、物業都已經介入協調。街道方面表示，小區53部電梯都通過了年檢，但電梯年限較長，小區業主反映電梯故障多的問題也確實存在。目前，街道方面已經要求物業在未來20天內開展再次保修，確認電梯運行安全。此外，對53部電梯所有內部報警設施再檢查，明確24小時值班。

專家觀點

共用電梯使用超15年要特別小心

按規定，住宅電梯從安裝到后期養護、維修過程中，涉及開發商、物業和業委會等多方面的組織或者企業。開發商負責購買、安裝到位。在業主入住后，電梯養護和維修的責任就落到了物業身上。在后期電梯需要大筆資金維修和更換時，則需要業委會來集體決定。

上海市電梯行業協會辦公室主任秦炯介紹，目前并沒有強制規定住宅電梯的使用年限，不過因為磨損程度高，使用15年以上的電梯需要特別小心，尤其是使用人數多的共用電梯。“上海目前有20萬部電梯，維保單位在300家左右。比較好的是生產廠家自己的維保團隊，目前上海約有10到20家，維保電梯7-8萬臺，占市場比重三分之一。第二類是資質健全的大型維保企業，目前約有30家，維保電梯也是7-8萬臺，占市場三分之一。剩下的三分之一可能就是一些魚目混珠的小公司在做，粗略估計有250多家。一般是通過壓低價格搶占市場。”